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Tweel: Pneus sem ar

Nova tecnologia na construção de pneus não é idéia nova, mas o primeiro projeto bem sucedido e eficiente para o uso no dia-a-dia.

O Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Michelin da América desenvolveu recentemente um novo tipo de pneu que não usa câmaras de ar, ao mesmo tempo que ultrapassa os níveis de performance dos pneus convencionais.

Equipando o iBOT – versão recente do Segway dedicados a deficientes físicos - a nova tecnologia garante maior independência e menor preocupação com partes defeituosas.

A simplicidade do mecanismo garante essa valiosa independência, que acaba se transformando em segurança. Um pneu que não estoura também não desestabiliza e, se sua constituição garante resistência e durabilidade, veículos grandes passam a correr menos risco de incorrer em acidentes devido ao estouro de pneus.

Pneus são utilizados não somente em veículos automotivos, mas em máquinas e toda uma gama de aplicações que vai se beneficiar das novas características do produto.

A imprensa vem sugerindo que a mais intrigante aplicação é o uso da tecnologia Tweel em veículos de passeio. De um ponto de vista mercadológico é bem possível, entretanto, no que se refere ao valor agregado a meios de transporte alternativo, como as bicicletas, a tecnologia me parece ainda mais instigante.

Os novos pneus usam raios de borracha no lugar do ar pressurizado, uma idéia antiga mas que jamais foi bem sucedida, graças a dificuldade em encontrar materiais com as características necessárias.

A tecnologia de pneus radiais – introduzida pela própria Michelin – continua evoluindo, e continuará por um bom tempo como carro chefe das empresas do setor, porém não se deve subestimar a força de uma tecnologia com tantas vantagens tecnológicas e de segurança.

Como tantos procedimentos hoje considerados arcaicos, na operação de automóveis, como girar manivelas e desentupir carburadores, a calibragem e a troca de pneus pode vir a ser uma mera lembrança na memória de quem viveu em nosso tempo.